
9月2日,记者随“活力中国调研行”采访团来到了成都国际铁路港。据介绍华丰金服,自今年开展进口榴莲业务以来,成都国际铁路港榴莲贸易额已突破亿元。
在成都国际铁路港东南亚水果(榴莲)集散中心,一批批满载榴莲的集装箱正有序卸载。现场作业繁忙,叉车来回穿梭,工作人员熟练地将刚清关的泰国金枕榴莲转运至中心提货点。物流人员介绍:“这批榴莲是乘坐中老铁路国际班列运抵的,今年以来已有175批榴莲通过铁路直达成都。”
成都国际铁路港东南亚水果(榴莲)集散中心,为打造西南榴莲集散中心、完善区域生鲜供应链体系、提升西部榴莲流通效率打下更好的基础,也让更多消费者能以更实惠的价格品尝到新鲜榴莲。
华丰金服
中老铁路实现“一箱到底”的全冷链运输模式,成功破解生鲜跨境运输的难题。该模式较传统海运时效提升70%,较空运成本降低50%,全程只需要72小时,而传统的海运模式,从东南亚运输水果需要10天以上,真正做到了“快、省、鲜”。通过万象南站装车、磨憨口岸快速通关的协同,泰国榴莲能够以最佳品质快速进入国内市场。
四川朗浩进出口集团有限公司是主要合作企业之一,其运营负责人宋凤表示:“我们与成都国际铁路港紧密合作,尤其是中老铁路班列开通后,运输时间大幅缩短,成本明显降低,损耗率几乎为零。这不仅提高了企业利润,也让消费者享受到更新鲜、更实惠的榴莲。”截至目前,该公司已完成进口榴莲订单179柜、清关145柜,贸易额超6500万元。
成都国际铁路港经开区建设发展有限公司副总经理陈川表示,铁路港已形成从海外采购、跨境运输到国内分拨的完整产业链。今年5月,亚蓉欧国家(商品)馆以22元/斤的价格零售泰国金枕榴莲,曾引发抢购热潮。
“虽然泰国鲜榴莲采摘进入后期,但市场需求依然旺盛。我们将继续利用中老铁路扩大货源,保障消费者品尝鲜榴莲的需求。”陈川说。随着业务持续拓展,成都国际铁路港正逐步成为全国榴莲铁路集散中心,未来还将丰富进口水果品类,助力区域经济发展。
(光明日报全媒体记者王梦敏、周洪双、张晓华)华丰金服
一鼎盈提示:文章来自网络,不代表本站观点。